不过，衰退上修韦斯特表示，MAX7的“工程解决方案”可能会在一年内完成。
卡尔霍恩则表示，阴霾P预有望MAX7和10的认证进展相当顺利。
韦斯特还补充表示，今年波音预计，基于目前每月38架737飞机的产量以及库存中737和787的交付量，波音预计今年的现金流将保持稳定。
据澎湃新闻记者此前报道，增长有分析指出交付速度是波音实现现金流目标的关键，因为客户在交付时支付大部分飞机的费用。
当前产能受限的背景下能否达成该目标，躲过德国还需要等待时间的验证。
据外媒报道，衰退上修分析师预计，衰退上修如果波音在2024年交付545架737和84架787架，波音将在2024年积累55亿美元的自由现金流，但该预测基于波音能在下半年将737产量提高到每月42架的前提。
顶: 69踩: 14
评论专区